ما هو تاريخ تطور عجلات السيارات؟

الأصول المبكرة

• يمكن تتبع تاريخ العجلة إلى 6000 عام مضت. في البداية، كانت العجلة مصنوعة من جذع شجرة متدحرج. وفي وقت لاحق، وجد الناس أنه من الأكثر ملاءمة وفعالية استخدام أوتاد خشبية للتدحرج لتحريك الأشياء الثقيلة. في القرن الأول قبل الميلاد، استخدم الرومان شرائح خشبية لدعم العجلات الخشبية وصنعوا عجلات العربات المبكرة.
• في عام 1886، قام بنز بتركيب محرك على عربة ثلاثية العجلات، مما أدى إلى ميلاد أول سيارة في العالم. كانت عجلاتها موروثة من العربات وكانت بها العديد من الأسلاك. في ذلك الوقت، كانت الحافة ومحور العجلة والأسلاك قابلة للفصل وليست متكاملة.

ظهور وتطور العجلات المعدنية

• عجلات حديديةفي نهاية القرن التاسع عشر وبداية القرن العشرين، ومع تطور صناعة صهر الحديد ومنتجات الحديد، حلت الحافات الحديدية محل الحافات الخشبية تدريجيًا. في المرحلة المبكرة، كانت الحافات الحديدية عبارة عن حواف سلكية بشكل أساسي. وفي وقت لاحق، ظهرت الحافات المصنوعة من الحديد المختوم والجزء الخارجي من الحلقة الملحومة معًا. كانت العجلات الحديدية ثقيلة نسبيًا، لكن خصائصها الميكانيكية كانت أفضل من خصائص الحافات الخشبية. ومع ذلك، كان أداء الحافات السلكية ضعيفًا عند تعرضها لقوى جانبية، لذلك تم تقديم أغطية محور العجلة لحماية الأسلاك وتعزيز المظهر.
• عجلات فولاذيةفي بداية القرن العشرين، ومع تحسن المستوى الصناعي، تطورت محاور العجلات والإطارات تدريجيًا إلى أشكالها الحالية. أدى ظهور العجلات المعدنية والإطارات المطاطية إلى تحسين سلامة المركبات بشكل كبير. في الأيام الأولى، كانت معظم العجلات المعدنية مصنوعة من الحديد أو الفولاذ. وعلى الرغم من أنها كانت تتمتع بقوة عالية وكانت مناسبة للطرق الوعرة والمطبات، إلا أن وزنها الثقيل أثر على تحسين سرعة المركبات.

صعود وشهرة عجلات سبائك الألومنيوم

• في عام 1924، كانت سيارة سباق Bugatti Type 356B هي أول من استخدم جنوط سبائك الألومنيوم المصبوبة للسيارات. ومع ذلك، لم يتم إنتاج جنوط سبائك الألومنيوم المبكرة بكميات كبيرة على نطاق واسع. في الخمسينيات من القرن العشرين، بدأت شركات تصنيع السيارات في استخدام أغلفة أسطوانة الفرامل المصنوعة من سبائك الألومنيوم مع حلقات خارجية من الحديد كشكل انتقالي للجنوط.
• في ستينيات القرن العشرين، بدأ إنتاج جنوط سبائك الألومنيوم المصنعة بشكل متكامل بكميات كبيرة. تتمتع عجلات سبائك الألومنيوم بمزايا توفير الطاقة والسلامة والراحة، مثل كونها خفيفة الوزن، وكفاءة عالية في تبديد الحرارة، وأداء ممتاز في امتصاص الصدمات. وبالمقارنة مع العجلات الفولاذية، يمكنها تقليل وزن السيارة بشكل فعال، وبالتالي تحسين التسارع والكبح وأداء المناورة، وبالتالي أصبحت مفضلة بشكل متزايد وتكتسب شعبية تدريجية.

تطوير عمليات التصنيع

• عملية الصبفي البداية، كانت معظم عجلات سبائك الألومنيوم تُصنع عن طريق الصب الرملي. وفي وقت لاحق، تطورت إلى الصب الدقيق تحت ضغط منخفض وعمليات أخرى. يتم إجراء الصب الدقيق تحت ضغط منخفض يبلغ 0.1 ميجا باسكال للصب الدقيق. يتميز بقدرة جيدة على التشكيل، وخطوط واضحة، وكثافة موحدة، وسطح أملس. ويمكنه تحقيق قوة عالية، وخفة وزن، وتحكم أفضل في التكاليف، وأصبح أسلوب التصنيع السائد لعجلات سبائك الألومنيوم عالية الجودة.
• عملية التشكيل: يتم بثق سبائك الألومنيوم بالكامل وتشكيلها مباشرة على القالب بواسطة مكبس سعة ألف طن. تتميز العجلات المنتجة بهذه العملية بكثافة موحدة وأسطح ناعمة ومفصلة وجدران عجلات رقيقة وخفيفة الوزن. قوة المادة أعلى بنسبة تزيد عن 30% من قوة طريقة الصب. ومع ذلك، نظرًا للحاجة إلى معدات إنتاج أكثر تطورًا وعائد منخفض نسبيًا، فإن تكلفة التصنيع مرتفعة نسبيًا.

تطوير محامل العجلات

• في الماضي، كانت محامل العجلات في السيارات تستخدم في الغالب في أزواج من المحامل الأسطوانية المخروطية أو الكروية أحادية الصف. وفي وقت لاحق، تطورت إلى الاستخدام الواسع النطاق لوحدات محامل عجلات السيارات. تطورت وحدة محامل العجلات من الجيل الأول المكون من محامل ذات صفين من المحامل ذات التلامس الزاوي إلى الجيل الثاني مع شفة على مسار السباق الخارجي لتثبيت المحمل، ثم إلى الجيل الثالث مع شفة داخلية وخارجية مصممة بالتعاون مع نظام منع انغلاق المكابح، مما يجعل صيانة السيارة أسهل.

تطور المظهر والتخصيص

• في الأيام الأولى، كان ظهور عجلات السيارات لأغراض عملية بشكل أساسي. كانت الحواف الخشبية تُطلى أو تُطلى بالورنيش، وكانت الحواف الحديدية مزودة بأغطية محور العجلة المطلية بالكهرباء لزيادة المظهر والشعور بالفخامة. كانت هناك أنواع مختلفة من أغطية محور العجلة مثل التغطية الكاملة والتغطية الجزئية.
• مع تطور ثقافة السيارات وسعي الناس إلى التخصيص، أصبحت أنماط العجلات أكثر تنوعًا. بالإضافة إلى تلبية المتطلبات الوظيفية، أصبحت أيضًا جزءًا مهمًا من تعديل مظهر السيارة، مما أدى إلى ظهور عدد كبير من الشركات المصنعة المتخصصة في تعديل عجلات السيارات. يمكن للمستهلكين اختيار عجلات بأشكال وألوان وأحجام مختلفة وفقًا لتفضيلاتهم وأنماط سياراتهم.