ما هي الاختلافات في المظهر والأداء بين أنواع العجلات المختلفة

1. عجلات مصبوبة
   • المظهر الخصائص: عادة ما يكون لها سطح خشن نسبيًا. ويرجع هذا إلى خصائص عملية الصب. بعد إزالة القالب، قد تكون هناك بعض المسام الصغيرة أو عدم التساوي على السطح. شكلها تقليدي نسبيًا، مع خطوط مستديرة وسميكة نسبيًا. على سبيل المثال، تتميز عجلات الصب لبعض السيارات العائلية العادية بتصميم بسيط بدون الكثير من الخطوط والأشكال المعقدة.
   • معالجة السطح: يمكن معالجة السطح بطرق متعددة، مثل الطلاء والطلاء الكهربائي. تتمتع العجلات المصبوبة المطلية بألوان موحدة نسبيًا، ولكن الطلاء قد يتقشر بعد الاستخدام لفترة طويلة؛ تتمتع العجلات المطلية بالكهرباء بلمعان أعلى وتبدو أكثر جمالًا، ولكن إذا تعرضت الطبقة المطلية بالكهرباء للتلف، فسيؤثر ذلك على المظهر.
2. عجلات مزورة
   • خصائص المظهر: تتميز العجلات المزورة عمومًا بمظهر أكثر دقة. ويمكن معالجة سطحها بسلاسة شديدة لأن عملية التشكيل يمكن أن تجعل المواد المعدنية تتشكل بشكل أكثر إحكامًا. من حيث الشكل، يمكن للعجلات المزورة تحقيق تصميمات خطوط أكثر تعقيدًا وحادة. على سبيل المثال، ستحتوي العجلات المزورة لبعض السيارات الرياضية عالية الأداء على العديد من أسطح القطع الدقيقة وأشكال الأسلاك الفريدة، مما يجعل العجلة بأكملها تبدو أكثر رياضية وعصرية.
   • تصميم خفيف الوزن: من منظور المظهر، نظرًا لقوته المادية العالية، يمكن تصنيعه بشكل أنحف مع ضمان الأداء، كما يمكن أن يكون تصميم السلك أكثر نحافة. ​​لا يتمتع هذا التصميم خفيف الوزن بمزايا في الأداء فحسب، بل يمنح العجلة أيضًا إحساسًا بالخفة والديناميكية بصريًا.
3. عجلات مصبوبة
   • خصائص المظهر: تجمع بين بعض خصائص الصب والتشكيل. جودة السطح أفضل من جودة عجلات الصب التقليدية وهي ناعمة نسبيًا. في الوقت نفسه، يمكن أن يكون لها أيضًا درجة معينة من التعقيد في الشكل. يمكن أن يكون تصميم السلك نحيفًا نسبيًا. في المظهر، يكون بين عجلات الصب والتشكيل. على سبيل المثال، ستحتوي بعض عجلات الصب المصبوبة للسيارات المتوسطة إلى الراقية على تصميمات فريدة من نوعها ثنائية اللون أو تأثيرات تدرجية، وتحسن ملمس المظهر من خلال عمليات معالجة سطحية مختلفة.

1. عجلات مصبوبة
   • القوة والصلابة: التركيب الجزيئي المادي للعجلات المصبوبة فضفاض نسبيًا، والقوة والصلابة متوسطتان. عند تعرضها لقوة تأثير كبيرة، مثل مواجهة الطرق المليئة بالحفر أو الاصطدام بأجسام غريبة بسرعة عالية، فمن السهل نسبيًا أن تتشوه. على سبيل المثال، عندما تمر مركبة عبر حفرة كبيرة بسرعة عالية، فقد تنحني العجلة المصبوبة وتتشوه، مما يؤثر على استقرار قيادة المركبة.
   • الوزن: عادة ما تكون العجلات المصبوبة أثقل وزنًا. وذلك بسبب عملية التصنيع، ومعدل استخدام المواد منخفض نسبيًا. ستؤدي العجلات الأثقل وزنًا إلى زيادة الوزن غير المعلق للمركبة، مما يجعل المركبة تستهلك المزيد من الطاقة عند التسارع والتباطؤ والتوجيه، مما يؤثر على أداء التعامل مع المركبة واقتصاد الوقود. على سبيل المثال، إذا تم تجهيز سيارة عائلية عادية بعجلات مصبوبة أثقل وزنًا، فقد تشعر بأن استجابة قوة المركبة تصبح بطيئة وسيزداد استهلاك الوقود إلى حد ما.
   • أداء تبديد الحرارة: أداء تبديد الحرارة ضعيف نسبيًا. نظرًا لبنيتها الداخلية وخصائصها المادية، لا يمكن تبديد الحرارة جيدًا عند قيادة السيارة لفترة طويلة أو الكبح بشكل متكرر. هذه مشكلة كبيرة نسبيًا للسيارات عالية الأداء لأن نظام الكبح سيتعرض للتلاشي الحراري تحت درجات الحرارة العالية، مما يؤثر على أداء الكبح.
2. عجلات مزورة
   • القوة والمتانة: تتمتع العجلات المزورة بقوة ومتانة عالية جدًا. أثناء عملية التشكيل، تتم معالجة المواد المعدنية تحت ضغط هائل، وتكون بنية الحبوب الداخلية أكثر كثافة، وقادرة على تحمل الأحمال الأعلى. في الحالات القصوى، مثل عندما تقود سيارة السباق بسرعة عالية على المضمار وتفرمل وتتسارع وتدور بشكل متكرر، يمكن للعجلات المزورة الحفاظ على شكلها بشكل أفضل ولا تتشوه بسهولة، مما يوفر دعمًا أكثر موثوقية للسيارة.
   • الوزن: خفيف الوزن للغاية. نظرًا لخصائص القوة العالية لمواده، يمكن تقليل كمية المواد المستخدمة مع ضمان قوة العجلة. يمكن للعجلات خفيفة الوزن أن تقلل بشكل فعال من وزن السيارة غير المعلق وتجعل التعامل مع السيارة أكثر حساسية. على سبيل المثال، يمكن أن يؤدي استخدام العجلات المزورة في سيارات السباق والسيارات الرياضية عالية الأداء إلى تحسين أداء تسارع السيارة وأداء الكبح وأداء التوجيه بشكل كبير، مما يجعل استجابة السيارة على المسار أسرع.
   • أداء تبديد الحرارة: أداء تبديد الحرارة جيد. يساعد الهيكل الكثيف للعجلات المزورة في التوصيل السريع وتبديد الحرارة. عندما يعمل نظام الكبح في مركبة عالية الأداء، فإنه يمكن أن يبدد الحرارة الناتجة عن الكبح في الوقت المناسب، مما يقلل من خطر تلاشي الحرارة في الكبح ويضمن استقرار أداء الكبح.
3. عجلات مصبوبة
   • القوة والمتانة: إن قوة ومتانة العجلات المصبوبة بالغزل أفضل من العجلات المصبوبة التقليدية. إن عملية الغزل تجعل جزء الحافة من العجلة أكثر إحكاما في المادة بعد التشكيل، وقادر على تحمل ضغوط أعلى من العجلات المصبوبة العادية. عند مواجهة بعض التأثيرات على الطريق، يكون احتمال تشوهها أقل من العجلات المصبوبة، ولكنها ليست جيدة مثل العجلات المزورة. على سبيل المثال، عندما ينخرط بعض عشاق السيارات المعدلة في القيادة الخفيفة على الطرق الوعرة أو القيادة المكثفة، يمكن للعجلات المصبوبة بالغزل أن توفر مقاومة أفضل للتشوه من العجلات المصبوبة.
   • الوزن: أخف من العجلات المصبوبة ولكن أثقل من العجلات المزورة. من خلال عملية الغزل، يمكن تقليل سمك المادة جزئيًا، مما يقلل من الوزن الإجمالي للعجلة، وبالتالي تحسين أداء التعامل مع السيارة إلى حد ما. ومع ذلك، نظرًا لأن جوهرها لا يزال يعتمد على عملية الصب، فلا يمكنها الوصول إلى درجة الوزن الخفيف للعجلات المزورة.
   • أداء تبديد الحرارة: أداء تبديد الحرارة هو أيضًا بين العجلات المصبوبة والمطروقة. إن التحسن في الهيكل يجعل تبديد الحرارة أفضل من عجلات الصب، ولكن بسبب قيود المواد والعملية، لا تزال هناك فجوة معينة مقارنة بالعجلات المزورة. في ظروف القيادة العادية، يمكنها التعامل بشكل أفضل مع الحرارة الناتجة عن الكبح وما شابه ذلك، ولكن في سيناريوهات القيادة عالية الأداء، قد يصبح أداء تبديد الحرارة غير الكافي واضحًا تدريجيًا.