الاختلافات بين عمليات تصنيع محور العجلة المزورة والمصبوبة هي كما يلي:
- عملية التصنيع<ص>:<ص>
- التزوير: هي عملية تطبيق الضغط على قطعة معدنية فارغة بواسطة آلات التشكيل بالطرق لجعلها تخضع للتشوه البلاستيكي وبالتالي الحصول على تشكيلات بخصائص ميكانيكية وأشكال وأحجام معينة.
- الصب: هي عملية صهر المعدن إلى سائل يلبي متطلبات معينة وصبّه في قالب. وبعد التبريد والتصلب والمعالجة النهائية، يتم الحصول على صب ذي شكل وحجم وأداء محددين مسبقًا.
- التكلفة<ص>:<ص>
- التزوير: العملية معقدة نسبيًا وتكلفة التصنيع مرتفعة.
- الصب: العملية بسيطة والتكلفة منخفضة نسبيًا.
- الوزن<ص>:<ص>
- التزوير: أثناء عملية الإنتاج، من خلال الختم المستمر، يتم إحكام البنية الجزيئية. وبالتالي، تحت نفس الحجم والقوة، تكون محاور العجلات المزورة أخف وزناً من محاور العجلات المصبوبة.
- الصب: نظرًا لأنه تم تشكيله في وقت واحد، فإن البنية الجزيئية تكون فضفاضة نسبيًا، وبالتالي يكون الوزن ثقيلًا نسبيًا.
- القوة والصلابة<ص>:<ص>
- التزوير: بعد تكرار التشكيل، يصبح الترابط بين جزيئات المعدن أقرب، وبالتالي تكون القوة والصلابة أفضل.
- الصب: إن الرابطة بين جزيئات المعدن فضفاضة نسبيًا، وبالتالي فإن القوة والصلابة ضعيفتان نسبيًا.
- المظهر<ص>:<ص>
- التزوير: السطح أملس والملمس المعدني قوي.
- الصب: قد يكون السطح به بعض العيوب مثل المسام وثقوب الرمل، ويتطلب الأمر معالجة لاحقة.
- السعر<ص>:<ص>
- التزوير:نظرًا لتكلفة التصنيع العالية، فإن السعر مرتفع نسبيًا.
- الصب: نظرًا لتكلفة التصنيع المنخفضة، فإن السعر رخيص نسبيًا.
وفي الختام، فإن كل من محاور العجلات المزورة والمصبوبة لها مزاياها وعيوبها الخاصة. وينبغي للمستهلكين إجراء دراسة شاملة بناءً على احتياجاتهم وميزانياتهم عند الاختيار.