إرسال استفسار
الصفحة الرئيسيةNewsالعلوم الشعبية حول معرفة محور العجلة في السيارات
العلوم الشعبية حول معرفة محور العجلة في السيارات
25-09-2024
محور عجلة السيارة هو جزء معدني أسطواني في إطار السيارة يتمركز حول المحور ويستخدم لدعم الإطار. بشكل عام، هو الجزء الموجود في منتصف العجلة حيث يتم تثبيت المحور. إنه مكون مهم يربط بين أسطوانة الفرامل (قرص الفرامل) وقرص العجلة ونصف العمود. فيما يلي بعض المعلومات حول محاور عجلات السيارة:
- الأنواع<ص>:<ص>
- محور العجلة الحديدية<ص>: <ص>عملية التصنيع بسيطة والتكلفة منخفضة نسبيًا. يتمتع المعدن بمقاومة قوية للتعب، لكن المظهر قبيح، والوزن كبير، والمقاومة بالقصور الذاتي كبيرة، وأداء تبديد الحرارة ضعيف، ومن السهل الصدأ والتآكل.
- محور العجلة المصبوبة<ص>:<ص>يتم تصنيعها عن طريق عملية الصب، وهي مقسمة إلى ثلاثة أنواع: الصب بالجاذبية، والصب بالضغط المنخفض والصب بالغزل. يتميز الصب بالجاذبية بعملية تصنيع بسيطة وتكلفة منخفضة، ولكن من السهل إنتاج فقاعات وكثافة غير متساوية؛ يتميز الصب بالضغط المنخفض بقدرة تشكيل جيدة، ومخطط واضح، وكثافة موحدة، وسطح أملس، وجزيئات داخلية موزعة بالتساوي، وثقوب رملية أقل، وقوة عالية، ووزن معتدل وتكلفة يمكن التحكم فيها. العائد أكثر من 90٪، مما يمكنه تلبية الأشكال المعقدة والدقيقة؛ يتميز الصب بالغزل بأداء ميكانيكي أعلى من الصب العادي، ويتجلى ذلك في قوة أعلى وصلابة أعلى. بالإضافة إلى ذلك، فإن الحافة المغزولة لها مقطع أرق، وبالتالي يتم تقليل الوزن الإجمالي لحافة العجلة.
- محور العجلة المطروقة<ص>: <ص>طريقة معالجة تستخدم مكبس تشكيل يزن ألف طن لتطبيق الضغط على قطعة معدنية لجعلها تخضع للتشوه البلاستيكي للحصول على تشكيلات ذات خصائص ميكانيكية معينة وأشكال وأحجام معينة. تتمثل مزايا محاور العجلات المزورة في أنها يمكنها القضاء على مسامية الصب وغيرها من العيوب الناتجة عن عملية صهر المعادن، وتحسين البنية الدقيقة، ولها كثافة موحدة، وسطح أملس ومفصل، وجدار حافة العجلة رقيق وخفيف الوزن، وأعلى قوة مادية وأفضل خصائص ميكانيكية؛ العيوب هي تكلفة الإنتاج العالية، والعائد المنخفض وتكلفة التصنيع العالية.
- المعلمات<ص>:<ص>
- القطر<ص>:<ص>يشير إلى حجم محور العجلة، بالقدم.
- العرض<ص>: <ص>يشير إلى المسافة بين الحواف على جانبي محور العجلة، والمعروفة باسم "قيمة J"، بالبوصة. يحدد عرض محور العجلة عرض الإطار الذي يمكن تركيبه.
- الإزاحة<ص>: <ص>يشير إلى المسافة من خط الوسط لمحور العجلة إلى سطح التركيب، بالملليمتر، والمعروف أيضًا باسم "ET". كلما كان الإزاحة أصغر، كلما زاد بروز محور العجلة المثبت خارج السيارة. يحدد الإزاحة ما إذا كان محور العجلة سيحتك بأجزاء السيارة. إذا كان إزاحة محور العجلة الجديد أكبر من إزاحة محور العجلة الأصلي أو كان العرض كبيرًا جدًا، فقد يكون هناك احتكاك بنظام تعليق السيارة.
- زاوية محور العجلة وموضع الفتحة<ص>: <ص>يُطلق على مسافة محور العجلة أيضًا اسم "PCD"، وهو القطر بين البراغي الثابتة في منتصف محور العجلة. تحتوي معظم محاور العجلات على 5 براغي و4 براغي في موضع الفتحة، ولكن المسافات بين البراغي مختلفة أيضًا.
- الثقب المركزي<ص>:<ص>يشير إلى الموضع الذي يتم فيه توصيل محور العجلة بشكل ثابت بالمركبة.
- مواد التصنيع<ص>:<ص>
- الصلب<ص>: <ص>يُرى عادةً في بعض الموديلات ذات التجهيزات المنخفضة، وهو رخيص التصنيع، ولديه عملية تصنيع بسيطة، وقوي ومتين، ولكنه ثقيل، ولديه جمود رياضي كبير، ولا يساعد على تبديد الحرارة لنظام الكبح، والمظهر ليس جميلاً.
- سبائك الألومنيوم<ص>: <ص>مقارنة بمحاور العجلات الفولاذية، فإن محاور العجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم أخف وزنًا، مما يقلل من الوزن الإجمالي للسيارة، وتتمتع بمظهر متنوع وأكثر جمالًا، وأكثر ملاءمة لتبديد حرارة نظام الكبح، ولديها جمود رياضي أصغر، ولديها دقة تصنيع أعلى. ومع ذلك، فإن محاور العجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم باهظة الثمن نسبيًا وليست قوية مثل محاور العجلات الفولاذية. يتلف المظهر بسهولة بسبب الخدوش الطفيفة.
- سبائك المغنيسيوم<ص>: <ص>إن محاور العجلات المصنوعة من سبائك المغنيسيوم أخف وزنًا وأقوى من محاور العجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم، ولكن تكلفتها أعلى أيضًا. وهي أقل استخدامًا حاليًا.
- مادة مركبة من ألياف الكربون<ص>:<ص>تتميز محاور العجلات المصنوعة من مادة ألياف الكربون المركبة بمقاومة درجات الحرارة العالية للغاية، ومقاومة التعب الجيدة، ومعامل التمدد الحراري الصغير، ومقاومة التآكل الجيدة، وأداء الحماية الكهرومغناطيسية الجيد. ومع ذلك، نظرًا للتكلفة العالية، لا يمكن رؤيتها إلا في سيارات السباق الراقية في الوقت الحاضر.
عند اختيار محور العجلة للسيارة، عليك أن تفكر بشكل شامل وفقًا لاحتياجاتك الخاصة وخصائص السيارة. إذا كنت تهتم بالمظهر والأداء، فيمكنك اختيار محاور العجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم أو المسبوكة؛ إذا كنت تهتم بأداء التكلفة، فيمكنك اختيار محاور العجلات المصبوبة. في الوقت نفسه، تحتاج أيضًا إلى الاهتمام بمعايير مثل حجم وعرض وإزاحة محور العجلة لضمان مطابقته للسيارة.